Система впрыска топлива фирмы "GENERAL MOTORS"

Система одноточечного прерывистого впрыска низкого давления "General Motors" имеет много общего с системами одноточечного впрыска "Mono-Motronic" и "Fenix 3B", рассмотренными выше. Наиболее интересным элементом в системе "GM" является датчик давления воздуха, устанавливаемый во впускном трубопроводе. При помощи этого датчика, рис. 62, контроллер получает информацию о режиме нагрузки двигателя.

Основной элемент датчика микросхема (Silicon Chip - силиконовый чип) 5 с пьезоэлементом 1, его размеры: площадь 3 мм2, толщина 0,25 мм. Давление из впускного трубопровода воздействует на мембрану 2. При помощи мембраны сжимается пьезоэлемент 1 в результате чего возникает ток - пьезоэлектричество.

К датчику подводится напряжение питания 5 В (клеммы "A", "B"), называемое также эталонным напряжением. Перепад давления между вакуумной камерой 3 (давление в ней 0,1 кгс/см2) и впускным трубопроводом вызывает усилие, воздействующее через мембрану 2 на пьезоэлемент 1. Чем больше давление, тем больше вырабатывается "пьезоэлектричества" и тем меньше получаем падение эталонного напряжения на выходе из датчика (клеммы "A", "C").

При закрытой дроссельной заслонке (холостой ход) давление во впускном трубопроводе снижается до минимального: 0,2-0,3 кгс/см2. Напряжение на выходе датчика падает до 1,3±0,2 В. Контроллер, получив сигнал напряжения уменьшает дозу впрыскиваемого топлива.

При полностью открытой дроссельной заслонке (полная нагрузка) давление во впускном трубопроводе повышается до атмосферного (0,85-0,95 кгс/см2), а напряжение на выходе датчика будет приближаться к 4,6±0,2 В. Контроллер получает от датчика сигнал повышенного напряжения и увеличивает дозу впрыскиваемого топлива.

Датчик давления воздуха во впускном трубопроводе
Рис. 62. Датчик давления воздуха во впускном трубопроводе: 1 - пьезоэлемент, 2 - мембрана, 3 - вакуумная камера, 4 - пластинка из тугоплавкого стекла, 5 - микросхема (Silicon Chip), клеммы "A" - "масса", "B" - подвод напряженния питания 5В, "C" - выход напряжения 1,3-4,6В

Росс Твег "Системы впрыска бензина"