Амортизатор системы адаптивного управления ходовой части DCC

Для системы адаптивного управления ходовой части DCC используются телескопические амортизаторы, на которых регулировка усилия демпфирования осуществляется с помощью установленного на амортизатор с наружной стороны регулируемого клапана с электроприводом.

Путем изменения напряжения можно за несколько миллисекунд с помощью регулируемого клапана адаптировать усилие демпфирования к выбранному режиму демпфирования.

3 датчика дорожного просвета автомобиля передают сигналы, которые вместе с сигналами 3-х датчиков ускорения кузова требуются для расчета необходимого режима демпфирования. Параметрические поля всех режимов демпфирования занесены в блок управления системы электронного регулирования демпфирования J250.

Амортизатор в фазе отбоя (растяжения)

Амперметр изображен на рисунке исключительно для наглядного изображения подачи напряжения на регулируемый клапан (показания амперметра при режиме "Normal").

Амортизатор в фазе отбоя (растяжения)