РАЗДЕЛЫ
ВАШИ ЗАКЛАДКИ

Mitsubishi Pajero / Montero EVOLUTION MPR13, MPR14

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR14 MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR14 MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR14
Технические характеристики
MITSUBISHI PAJERO / MONTERO EVOLUTION MPR14
Длина, мм 4195
Ширина, мм 1990
Колесная база, мм 2775
Колея передняя / задняя, мм 1750 / 1750
Двигатель 6-цилиндровый, 24-клапанный, DOHC, с "сухим" масляным картером
Топливная система Впрыск Common rail
Объем, см3 2997
Мощность, крутящий момент 190 кВ (260 л.с.) 650 Нм (66.3 kgfm)
КПП 5-скоростная, механическая, секвентальная Ricardo-Type
Привод Постоянный полный (Full-Time) с механической блокировкой межосевого дифференциала
Передний дифференциал Xtrac, самоблокирующийся
Задний дифференциал Xtrac, самоблокирующийся
Передняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Амортизаторы Регулируемые, по 2 на каждое колесо
Рулевое управление Реечное с усилителем
Ход подвесок 250 мм
Тормоза Brembo, вентилируемые с 6-поршневыми суппортами
Колесные диски Алюминиевые 7x16
Шины BF Goodrich 235/85 - 16
Снаряженная масса 1900 кг
Кузов Пространственный стальной трубчатый каркас и кузовные панели из углеволокона
Топливный бак 500 литров

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR13 MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR13 MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION MPR13
Технические характеристики
MITSUBISHI PAJERO / MONTERO EVOLUTION MPR13
Длина, мм 4195
Ширина, мм 1990
Колесная база, мм 2775
Колея передняя / задняя, мм 1750 / 1750
Двигатель MIVEC, 6-цилиндровый, 24-клапанный, DOHC, с "сухим" масляным картером
Топливная система ECI-MULTI многоточечный впрыск
Объем, см3 3997
Мощность, крутящий момент 188 кВ (255 л.с.) / 4500 об/мин, 412 Нм (42.0 kgfm) / 3500 об/мин
КПП 5-скоростная, механическая, секвентальная Ricardo-Type
Привод Постоянный полный (Full-Time) с механической блокировкой межосевого дифференциала
Передний дифференциал Xtrac, самоблокирующийся
Задний дифференциал Xtrac, самоблокирующийся
Передняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Регулируемые, по 2 на каждое колесо
Рулевое управление Реечное с усилителем
Ход подвесок 250 мм
Тормоза Brembo, вентилируемые с 6-поршневыми суппортами
Колесные диски Алюминиевые OZ Racing 7x16
Шины BF Goodrich 235/85 - 16
Снаряженная масса 1825 кг
Кузов Пространственный стальной трубчатый каркас и кузовные панели из углеволокона
Топливный бак 500 литров (запас хода в раллийном режиме с дополнительной нагрузкой 400 кг и полным топливным баком около 800 км)