Сколько топлива должен потреблять тягач в будущем

Стандартный современный тягач с полностью груженым прицепом на одном галлоне топлива может проехать 5,5-6,5 миль, т.е. в среднем 10 км на почти 4-х литрах. На первый взгляд расход огромный, но если посчитать не чистый, а удельный расход топлива, исходя из массы перевозимой полезной нагрузки, то получится не так уж и много, а даже наоборот очень мало.

Представтьте, сколько понадобилось бы малотоннажных грузовиков, чтобы перевести такой объем груза и посчитайте общее количество израсходованного топлива. И эта цифра уже действительно окажется огромной даже в удельном пересчете.

Но, как выяснили инженеры фирмы AirFlow, снизить потребление солярки большегрузным тягачом можно больше чем в два раза, всего лишь установив необходимый аэродинамический пакет на всю фуру. Потому что до 50 процентов топлива автомобиль тратит на преодоление сопротивления воздуха во время движения по трассе.

Их проект под названием BulletTruck, за основу которого взят стандартный большегрузный тягач без каких-либо иных доработок двигателя и трансмиссии, показал способность проезжать на одном галлоне топлива до 13,4 мили. А это значит, что на пробеге в 120 тысяч миль можно сэкономить до 25 тысяч долларов, не говоря уже о пользе для окружающей среды.

Но и это еще не все. Фирма также предлагает и другие дополнительные решения для экономии топлива, такие как объединение гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера в один узел, а также замену блока аналоговых приборов и контрольных ламп на один общий дисплей, чтобы снизить паразитическую нагрузку на двигатель, ну а вместо наружных зеркал заднего вида, значительно ухудшающих общую аэродинамику, предлагается установить внешние видеокамеры с выводом картинки на монитор в кабине водителя.