Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2014 - немного разные пикапы-близнецы

Полноразмерные пикапы очень важный сегмент автомобильного рынка для компании General Motors. Именно поэтому она не дожидаясь официальной премьеры автомобилей на мотор-шоу в Детройте в январе 2013 года представила их публике уже сейчас. И хотя, на первый взгляд, новые модели могут показаться внешне очень похожими на предыдущие, тем не менее, они довольно сильно отличаются, и в первую очередь - технологически.

Новые пикапы Chevy Silverado прошли более 6 миллионов миль в качестве тестов на выносливость с разными нагрузками и в разных климатических зонах - от знойных пустынь и горных местностей штата Невада до северных условий канадской провинции Онтарио, что соответствует 240 путешествий вокруг земного шара. Вдобавок к этому, опытные образцы "намотали" еще около 7 миллионов миль обычного пробега в течение финальных тестов. Таким образом, общий тестовый пробег составил более 13 миллионов миль.
Силовые элементы кузова и рама автомобиля выполнены из новой высокопрочной стали, вследствие чего удалось снизить вес автомобиля, но, в то же время, увеличить общую прочность конструкции, а благодаря новым упругим элементам - повысить плавность хода.

Из возможных двигателей представлены три новых агрегата линейки EcoTec3: 4.3-литровый V6 и V8 в двух вариантах - 5.3- и 6.2-литровый. Все двигатели имеют алюминиевые блоки и головки цилиндров, прямой впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения, а V8 - еще и систему деактивации четырех цилиндров при малых и средних нагрузках. О расходе топлива будет объявлено позже. Коробка передач - 6-ступенчатый "автомат". Системы стабилизации StabiliTrak и помощи при трогании в гору идут в стандартной комплектации, а, к примеру, система предупреждения столкновений, парковочные радары и внедорожный пакет Z71 с амортизаторами Rancho и защитой агрегатов находятся в списке дополнительных опций.

Интерьер дизайнеры старались сделать более современным и функциональным, но, в то же время, сохранившим свою привычную ауру для владельцев, которые, в большинстве своем, предпочитают чувствовать себя в кабине такой машины как в полноценном грузовике. Передняя панель выполнена из мягкого на ощупь пластика с несколькими покрытыми каучуком большими клавишами для возможности свободного управления ими даже в толстых перчатках. В центре приборного блока находится 4.2-дюймовый дисплей, а в качестве опции предлагается мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, слотом для SD-карт и пятью USB-разъемами на центральной панели. Задние двери на 4-дверных версиях стали большего размера, чем прежде, для улучшения доступа к заднему ряду сидений и на версии "Extended cab" распахиваются теперь не назад, а вперед и открываются независимо от передних.

Кузовной отсек для версии "Regular cab" возможен в трех вариантах длины: 5 футов 8 дюймов, 6 футов 6 дюймов или 8 футов. "Crew cab" может быть заказан с отсеком, длиной 6 футов 6 дюймов. Для "Extended cab" возможно два варианта - 5 футов 8 дюймов или 6 футов 6 дюймов.

GMC Sierra является практически близнецом Chevrolet Silverado и всегда отличался от него только нюансами - большим набором стандартных опций, некоторыми деталями внешности и внутренней отделки, и, соответственно, более высокой ценой. Основные внешние отличия GMC Sierra 2014 модельного года от GMC Sierra 2013 года: алюминиевый капот, сканер системы предупреждения столкновений, новые более аэродинамичные зеркала заднего вида, парковочные радары, фары со светодиодными "полосками", заднеее стекло с электроприводом и обогревателем, подсветка грузового отсека, задний спойлер, боковые ступеньки в заднем бампере, усиленный задний мост для моделей с V8.