Land Rover Defender Series 3.1 - ретро стиль на современный лад

Немецкое тюнинг-ателье Startech, являющееся филиалом более известного Brabus, и специализирующееся в основном на моделях Jaguar-Land Rover, на тюнинг-шоу в Эссене, проходящее с 1-го по 9-е декабря, представило свой концепт-проект "Defender Series 3.1", созданный на базе последней модификации Land Rover Defender. Разработчиков данного проекта вдохновляли классические модели Land Rover Series III, которые производились с 1971 по 1984 год. И некоторые черты автомобиля тех лет дизайнеры решили переложить на современный момент, но в новом стиле.

Новая решетка радиатора; 7-дюймовые фары головного света со светодиодами и светодиодные габариты с поворотниками; увеличенного размера электроуправляемые наружные зеркала; выполненные из нержавеющей стали боковые подножки с LED-подсветкой, которые активируются либо с брелка либо при открывании двери; ну а для завершения образа - стальные 18-дюймовые колесные диски с внедорожной резиной 285/60 R18. Это список главных внешних изменений.

Что же касается салона, то здесь создатели решили наоборот отойти от старых канонов и обустроить салон в комфортном современном стиле с использованием дорогих материалов и комплектующих, таких как передние спортивные сиденья, судя по всему Recaro, но с логотипом Sony и Startech, обтянутые спереди мягкой черной кожей с нарочито жирной белой прострочкой и белыми "ковшами" задней части. В таком же стиле - черная кожа и белая прострочка - выполнены задние сиденья, руль, кожухи рычагов КПП, раздатки и ручного тормоза, и передняя панель с обшивками дверей, на которых, по крайней мере сзади, остались ручные стеклоподъемники - вроде мелочь, но общее положительное впечатление от машины как-то немножко портится.

В центре передней панели находится мультимедийный комплекс Sony XAV-601BT с 6.1-дюймовым дисплеем и дополнительный монитор наверху панели. На какой из них выводится изображение с камеры заднего вида, установленной над пятой дверью, непонятно. Для развлечения задних пассажиров на спинках передних кресел установлены два планшетника Sony с наушниками и игровыми приставками, в грузовом отсеке находится сабвуфер той же фирмы, а по салону "разбросаны" акустические динамики разных диаметров и логотипы фирмы Startech.

Создатели заявляют, что проект практически готов к мелкосерийному производству и окончательное решение о выпуске теперь зависит от реакции публики на эту новинку.

P.S. Что меня всегда не устраивало в Дэфе, так это практически полное отсутствие заднего бампера. Для бездорожья это, конечно, плюс - угол съезда больше, но "голые" боковины сзади - это уже огромный минус. Особенно в условиях города, где какой-нибудь чудик, не успевший притормозить или блондинка, сдающая задом, могут мгновенно "организовать" вам совсем не увеселительную поездку в кузовную мастерскую. Все-таки брутальность подобного автомобиля должна определяться не только его проходимостью, надежностью, соответствующим внешним видом и т.д., но и способностью хорошо держать удар в прямом смысле слова.