Dodge Ram Express 2013 - мощный, спартанский, дешевый

Dodge Ram Express 2013 модельного года следует одной простой концепции: много мощности, минимум опций, низкая цена. И с успехом воплощает это в металле: всего лишь за $25,820 (цена, конечно же, для США) вы получаете знаменитый 5.7-литровый 395-сильный Hemi V-8 с крутящим моментом 550 Нм и 6-скоростным "автоматом". А список стандартного оснащения впечатляет намного меньше: кондиционер, круиз-контроль, радио, 20-дюймовые колеса, электроусилитель руля и только задний привод. Нет даже элементарных электроприводов для стеклоподъемников или зеркал. Хотя все что нужно присутствует в списке дополнительного оборудования и при желании можно упаковать свой спортпикап "по полной".

Да и все недостатки для истинного драйвера перечеркивает прекрасный двигатель, который с легкостью "швыряет" автомобиль вперед с любой скорости. К тому же, к динамике как у настоящего спорткара в данном случае добавляется и некоторая практичность, которая напрочь отсутствует у таких машин, как, к примеру, Ford Mustang GT или Chevrolet Camaro SS - возможность перевозки довольно тяжелого и габаритного груза или буксировка, например, яхты. Да и, опять же, цена...

Но в Dodge Ram Express есть один существенный минус и к нему нужно привыкнуть - задний привод, мощный двигатель и легкая задняя часть при трогании с места позволяют колесам срываться в пробуксовку при малейшем "передозе" с акселератором. Иначе вам придется менять резину не реже, чем заправлять полный бак. Хотя, при желании и за отдельную плату можно установить полный привод с режимом "AUTO", при котором передок подключается автоматически при пробуксовке задних колес. Тогда вышеуказанное неудобство исчезнет само собой. Ну а самое главное, когда говоришь о недостатках этого автомобиля, не забывать о том, что вы получаете 8-цилиндровый пикап с динамикой спорткара по цене 6-цилиндрового...