Хотите электромагнитные тормоза вместо обычных фрикционных?

Материалы, из которых изготавливаются фрикционные части современных тормозных систем, не так уж сильно изменились за последние лет двести. Да и сама конструкция тормозов осталась практически без изменений со времен рассвета автомобилестроения. Именно поэтому нынешние тормоза уже перестали устраивать и водителей и автопроизводителей, потому что являются мало эффективными, недолговечными, и огромное количество тепла, которое выделяется при торможении, пагубно действует не только на детали тормозной системы, но и на многие детали подвески. Да и об их экологичности пора задуматься.

Идея электромагнитных тормозов, в которых тормозной момент создается под влиянием электромагнитного поля, сама по себе не нова, но одним из препятствий ее распространения является сложность генерации и хранения большого количества энергии, необходимого для торможения. И ученые из институтов Миннесоты и Северного Техаса разработали суперконденсатор, который очень мал в размерах, твердотелый, не содержит столь опасного в использовании электролита и способен заряжаться намного быстрее, чем обычные аккумуляторные батареи: последние сохраняют электроэнергию в результате происходящей в них химической реакции, а суперконденсаторы - в электрическом поле.

И еще одним плюсом применения электрики в тормозной системе является снижение неподрессоренных масс, вызванного изменениями в ее конструкции. Другими словами, они были бы идеальным хранилищем электроенергии в автомобиле. Но и здесь есть сложность: суперконденсатор не способен ступенчато постепенно отдавать необходимое количество энергии - он "выплескивает" за раз все, что в нем имеется на данный момент. А значит в ближайшем будущем ожидать появления электромагнитных тормозов не приходится. Но суперконденсаторы скоро обязательно найдут себе применение в автомобилестроении, и в первую очередь на гибридных автомобилях.