Toyota Tundra 2007

Тойота называет этот автомобиль "самым важным продуктом за всю свою историю", что звучит очень непонятно, потому что только один объем продаж в США тех же Camry составляет 400.000 в год, а объем продаж полноразмерных пикапов ровно в четыре раза меньше.

Но видимо стратеги из компании Toyota решили кардинально пересмотреть свою маркетинговую политику - их перестал устраивать расклад "полноразмерный пикап = 100 тысяч продаж".

А теперь, прежде чем погрузиться в технические особенности автомобиля, мы должны предупредить Вас, что, исходя из пожеланий руководства компании, не сможем открыть всю информацию о новой модели до дня официальной презентации.

Вот только данные некоторых двигателей:

4.0-литровый V-6 - 236 л.с. для стандартной Tundra.

4.7-литровый V-8 - 271 л.с.

5.7-литровый V-8. Занимает высшую ступень в линейке двигателей, но информация о нем пока держится в тайне. Сказать можем только одно, что это абсолютно новый двигатель, который наделит автомобиль способностью буксировать прицеп массой 10.000 фунтов (около 3730 кг).

Трансмиссия предлагается только автоматическая двух разновидностей: первая пятискоростная, устанавливаемая на нынешних Tundra и вторая - абсолютно новая шестискоростная коробка, которая будет ставиться только на модификации с 5,7-литровым двигателем. Tundra будет первым в мире пикапом, оснащаемым такой прогрессивной трансмиссией. Полный привод будет предлагаться как опция.

Увеличенная колесная база сделает автомобиль длиннее на 25 сантиметров. И вообще, в целом Тойота не следует строгой линии в модельном ряду Tundra. Об этом говорит не только различия в обозначении. Пикап даже выглядит намного массивнее предыдущей модели, особенно это заметно на 4-door модификациях с удлиненным кузовом.

Всего же Tundra будет иметь шесть конфигурационных составляющих кузова: три вида пассажирских и три грузовых отсеков.