(6) Двойной вход

Высшая школа водительского мастерства Экстренное маневрирование
Задачи
1. Освоение тактического приема, позволяющего изменить начальную траекторию движения в повороте при объезде неровностей.
2. Формирование навыков стабилизации автомобиля при довороте на дуге.

Содержание
После предварительного разгона водитель выполняет вход в поворот, а затем повторяет маневр на дуге поворота, переходя на сглаживающую траекторию в заключительной фазе.

Двойной вход

1 - начальный вход;

2 - переходная прямая;

3 - повторный вход

Дозировка: по 16-20 поворотов в одну и другую сторону.

Методические указания
Расчленяя поворот на две части, водитель стремится сделать более крутой вход в начале дуги. Прямолинейный участок между двумя мини-поворотами (переходную прямую) можно использовать для торможения и стабилизации автомобиля. Двигаться необходимо с использованием технического приема "загрузка" , позволяющего повысить управляемость при входе в поворот. При первом входе загрузка осуществляется последним тормозным импульсом или включением понижающей передачи, при втором - торможением двигателя или легким подтормаживанием левой ногой.

Типичные ошибки при выполнении упражнения:
вход в повороты без загрузки передних колес;
отсутствие переходной прямой на траектории;
выход из второго поворота внутрь.

Организационные указания
1. Для построения геометрии движения целесообразно пройти поворот пешком в обратную сторону, определив вначале заключительную часть дуги и точки перелома траектории. Затем можно установить ориентиры для входов.
2. При первых попытках можно использовать дополнительные ориентиры (разметочные конусы или другое оборудование).
3. В заключение желательно построить сложный сочлененный поворот с длинной искривленной дугой разного радиуса.