Hennessey Grand Cherokee SRT600 на сегодняшний день является не только самым быстрым внедорожником в мире, но и по динамическим показателям превосходит даже Corvette, Porsche 911 и им подобных!
Двигатель...
Оснащен SRT600 6,1-литровым 600-сильным двигателем (5,7-литровый могут довести до 550л.с.), доработка которого является частью тюнинг-пакета, предлагаемого фирмой "Hennessey Performance Engineering" за $27,900.
Тюнинг двигателя включает в себя: установку турбокомпрессора Garrett с промежуточным охлаждением (выведен под днище кузова и является самым низким и довольно выступающим элементом с точки зрения дорожного просвета, но для такого автомобиля геометрия проходимости не является актуальным параметром), нового топливного насоса и регулятора давления, замену поршней и шатунов (позволило снизить степень сжатия с 10,3 до 9,5), расточку и полировку впускного коллектора (коэффициент сопротивления на впуске снизился на 20%), перепрограммирование электронного блока управления двигателем на увеличенную подачу топлива и, соответственно, возросший "аппетит".
Поначалу, глядя на мощностные характеристики двигателя, можно усомниться в его "живучести", но двухгодичная гарантия как-то вселяет некоторую уверенность.
На ходу...
При миниатюрной работе педалью газа автомобиль ведет себя послушно, даже робко, как напуганый кролик, боящийся сделать лишнее движение, чтобы не вызвать к себе интерес кровожадных соседей, но стоит на пару-тройку миллиметров придавить акселератор, как этот кролик превращается в дикое озверевшее существо в железном обличии, под устрашающий рев и невиданую для своих немалых габаритов прыть которого пробегает дрожь даже у видавших виды "хищников".
Разгон проходит настолько жестко и драматично, что при резком старте подсознательно возникает страх отрыва от земли передних колес и видимо единственное что их удерживает от этого - полный привод. Ну и, конечно, "автомат" как-то сглаживает эту лавину крутящего момента, но даже с ним динамика остается невероятная: 3.7 сек до 60 миль/час (96.5 км/ч) и четверть мили за 12.2сек - цифры говорят сами за себя...
Т.е. разгоняется SRT600 до сотни как минимум на одну секунду быстрее, чем его прямые конкуренты - Mercedes ML63 AMG и Porsche Cayenne Turbo S, а также опережает других общепризнанных "скакунов" - Audi S6, Chevy Corvette, Porsche 911 S и Lamborghini Gallardo. Уступает только пол секунды 911-му Turbo и Corvette Z06.
Управляемость автомобиля соответсвует его мощностным показателям и при умелом использовании тягового и тормозного моментов автомобиль демонстрирует отличные ходовые качества на трассе.